日本beitto貝托減速機簡單介紹一下直角減速機的結構
日本beitto貝托直角減速機的轉盤為中空構造，伺服電機銜接在側邊，便當冶具中的氣管、電線裝置。高反復定位精度直角減速機采用單級螺旋齒輪減速方式來增大輸出扭矩，齒輪精度等級達5級以下，加之靈敏的調隙機構。
經過改動兩齒輪中心距的方式來控制側隙，使得中空旋轉平臺的空回極小，反復定位精度在5弧秒以下。高剛性直角減速機的轉盤由一套精細穿插滾子軸承支撐，軸承中的滾子呈90度交織排列，并且滾子直徑略大于軸承內圈與外圈間的滾道尺寸。
使得穿插滾子軸承的內外圈及滾子之間存在預緊力，由此軸承支撐的伺服旋轉平臺轉盤可以承 受徑向、軸向、傾覆等各種力矩，其剛性是傳統(tǒng)軸承的10倍以上。高旋轉精度直角減速機在組裝完成后，以平臺的穿插滾子軸承為旋轉中心。
再次對轉盤的外徑，端面停止磨削（規(guī)范級為精車），保證轉盤的同軸度，平行度等形位公差。直角減速機經過定制法蘭及輸入軸孔的方式靈敏變換接口尺寸大小，合適銜接恣意品牌的伺服電機。
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