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行業(yè)動(dòng)態(tài)
精密行星減速機(jī)-日本電產(chǎn)新寶減速機(jī)SHIMPO
發(fā)布日期:2023-02-16 10:27:44
精密行星減速機(jī)-日本電產(chǎn)新寶減速機(jī)SHIMPO

行星減速機(jī)( Planetary GearBox)行星減速機(jī)是眾多減速機(jī)中的一種,行星減速機(jī)又稱為伺服行星減速機(jī)、精密行星減速機(jī)、行星齒輪減速機(jī)……行星減速機(jī)是運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中連接伺服電機(jī)和應(yīng)用負(fù)載的一種機(jī)械傳動(dòng)組件。日本電產(chǎn)新寶行星減速機(jī)現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于各大工業(yè)設(shè)備之中-深圳鴻泰興自動(dòng)化設(shè)備有限公司。
 
精密行星減速機(jī)簡(jiǎn)介
新寶減速機(jī)
行星減速機(jī)(planetary reducer)行星減速機(jī)是一種傳動(dòng)裝置,行星減速機(jī)能有效的電機(jī)的扭矩,又能降低電機(jī)的轉(zhuǎn)速。行星減速機(jī)可作為配套部件用于起重、挖掘、運(yùn)輸、建筑等行業(yè)。是一種用途廣泛的工業(yè)產(chǎn)品,可以降低電機(jī)的轉(zhuǎn)速,同時(shí)增大輸出轉(zhuǎn)矩。
 
行星減速機(jī)的作用
 
 
1、增大扭矩,行星減速機(jī)可以把電機(jī)的扭矩放大,可以選用小功率的電機(jī)實(shí)現(xiàn)大扭矩的輸出。
 
 
2、變速功能,行星減速機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)將電機(jī)的高轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)為設(shè)備需要的低轉(zhuǎn)速,減速比為準(zhǔn)確的正整數(shù)。
 
 
3、精準(zhǔn)定位,行星減速機(jī)也伺服電機(jī)組合后,可以通過脈沖控制實(shí)現(xiàn)設(shè)備的精確定位、定量進(jìn)給、計(jì)量角度等功能。
日本新寶減速機(jī)
 
行星減速機(jī)名稱的由來
 
而在這一系列組件的中間位置,就是任何行星減速機(jī)都必須搭載的核心傳動(dòng)部件:行星齒輪組。
 
 
在行星齒輪組的結(jié)構(gòu)中,有多個(gè)齒輪沿行星減速機(jī)殼體內(nèi)齒圈環(huán)繞在一個(gè)中心齒輪(太陽輪)周圍,并且在行星減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí),隨著中心齒輪(太陽輪)的自轉(zhuǎn),環(huán)繞在周邊的幾個(gè)齒輪也會(huì)圍繞中心齒輪一起“公轉(zhuǎn)”。因?yàn)楹诵膫鲃?dòng)部分的布局非常類似太陽系中行星們圍繞太陽公轉(zhuǎn)的樣子,所以這種減速機(jī)被稱為“行星減速機(jī)”。這也是行星減速機(jī)之所以叫作行星減速機(jī)的原因。
 
中心齒輪通常被稱為“太陽輪”,由輸入端伺服電機(jī)通過輸入軸驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
 
多個(gè)圍繞太陽輪旋轉(zhuǎn)的齒輪被稱為“行星輪”,其一側(cè)與太陽輪咬合,另一側(cè)與減速機(jī)殼體內(nèi)壁上的環(huán)形內(nèi)齒圈咬合,承載著由輸入軸通過太陽輪傳遞過來的轉(zhuǎn)矩動(dòng)力,并通過輸出軸將動(dòng)力傳輸?shù)截?fù)載端。
 
正常工作時(shí),行星輪圍繞太陽輪“公轉(zhuǎn)”的運(yùn)行軌道就是減速機(jī)殼體內(nèi)壁上的環(huán)形內(nèi)齒圈。
 
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行星減速機(jī)工作原理
 
當(dāng)太陽輪在伺服電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)時(shí),與行星輪的咬合作用促使行星輪產(chǎn)生自轉(zhuǎn),同時(shí),由于行星輪又有另外一側(cè)與行星減速機(jī)殼體內(nèi)壁上的環(huán)形內(nèi)齒圈的咬合,最終在自轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)力的作下,行星輪將沿著與太陽輪旋轉(zhuǎn)相同的方向在環(huán)形內(nèi)齒圈上滾動(dòng),形成圍繞太陽輪旋轉(zhuǎn)的“公轉(zhuǎn)”運(yùn)動(dòng)。
 
通常,每臺(tái)行星減速機(jī)都會(huì)有多個(gè)行星輪,它們會(huì)在輸入軸和太陽旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)力的作用下,同時(shí)圍繞中心太陽輪旋轉(zhuǎn),共同承擔(dān)和傳遞行星減速機(jī)的輸出動(dòng)力。
 
  行星減速機(jī)的電機(jī)側(cè)輸入轉(zhuǎn)速(即:太陽輪的轉(zhuǎn)速),要比其負(fù)載側(cè)輸出轉(zhuǎn)速(即行星輪圍繞太陽輪公轉(zhuǎn)的速度)要高,這也是為什么它會(huì)被稱作“減速機(jī)”的原因。
 
電機(jī)驅(qū)動(dòng)側(cè)與應(yīng)用輸出側(cè)之間的轉(zhuǎn)速比值,稱為行星減速機(jī)的減速比,簡(jiǎn)稱“速比”,通常在產(chǎn)品規(guī)格中用字母 “ i ” 表示,它是由環(huán)形內(nèi)齒圈與太陽輪的尺寸(周長(zhǎng)或齒數(shù))之比決定的。一般情況下,具有單級(jí)減速齒輪組的行星減速機(jī)速比通常在 3 ~ 10 之間;速比超過 10 以上的行星減速機(jī),需要使用兩級(jí)(或以上)的行星齒輪組減速。
 
通常,伺服行星減速機(jī)的傳動(dòng)效率可以達(dá)到 97% 以上,背隙一般低于 3 arcmin,剛性可達(dá) 3 Nm/arcmin 甚至更高。
 
現(xiàn)如今可以說是各行各業(yè)都有行星減速機(jī)的身影,如機(jī)床制造、機(jī)械加工、激光設(shè)備、智能機(jī)器人、紡絲機(jī)、包裝設(shè)備、食品加工、通訊設(shè)備、機(jī)械手設(shè)備等等。
 
 
行星減速機(jī)作為一個(gè)重要基礎(chǔ)行業(yè)的,各行各業(yè)都有運(yùn)用到,行星減速機(jī)除了在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求量龐大,國(guó)外市場(chǎng)同樣對(duì)行星減速機(jī)有著很大的需求,所以行星減速機(jī)的發(fā)展前景一片光明。
 

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