智能制造是新一輪工業(yè)革命的核心。要實現(xiàn)“中國制造2025”，完成從制造大國向制造強國的轉變，智能制造將是主攻方向。而談起智能制造，就必定少不了今年紅遍資本市場的機器人概念。未來我國工業(yè)機器人銷售市場仍將保持高速增長。
在聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織2016年的報告中，中國工業(yè)競爭力排名第5位；在世界品牌實驗室發(fā)布的2016年世界品牌500強榜單中，我國以36席位居第5，其中有9個是工業(yè)品牌。兩個“第5位”說明，中國制造“從大到強”依然任重道遠，迫切需要創(chuàng)建以質量品牌為標志的競爭新優(yōu)勢。
“我國制造業(yè)品牌建設所面臨的困境是伴隨著經(jīng)濟社會發(fā)展和制造業(yè)轉型升級等出現(xiàn)的客觀現(xiàn)象。”陳因分析認為，首先，隨著我國經(jīng)濟社會發(fā)展，人民群眾的消費需求結構發(fā)生變化，消費水平迅速提高。反映到品牌上可以明顯看到，自主品牌產(chǎn)品的質量水平?jīng)]有跟上消費需求變化；其次，部分企業(yè)和產(chǎn)品在質量信譽、產(chǎn)品安全、實物質量等方面存在差距，甚至問題頻出，拉低了自主品牌的生態(tài)競爭力，導致很多好企業(yè)的品牌難以脫穎而出；最后，一些企業(yè)的品牌培育能力還不夠強，還沒有真正實現(xiàn)從“做產(chǎn)品”到“做品牌”的轉變。很多企業(yè)仍是參與國際競爭的新兵，對品牌及品牌成長規(guī)律的理解不夠深。
“品牌培育是一項科學系統(tǒng)的工作，但歸根到底還是要由具體企業(yè)來落實。”周宏寧表示，品牌提升的主體是企業(yè)，需要企業(yè)制定明確的品牌戰(zhàn)略，從設計、制造、營銷、服務全過程創(chuàng)造價值、挖掘價值、傳遞價值，進而提高顧客感知價值。從這個意義上講，增強企業(yè)品牌培育能力才是品牌建設的重中之重。
多省發(fā)力先進制造業(yè)
在濟南一機床生產(chǎn)車間，從自動上下料、自動加工到自動檢測，全部實現(xiàn)了無人化操作。憑借過硬的產(chǎn)品質量，這家企業(yè)生產(chǎn)的汽車輪轂加工機床產(chǎn)品還銷往了;一帶一路沿線國家。據(jù)統(tǒng)計，2016年山東機械行業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務收入2.78萬億元，占規(guī)模以上工業(yè)的18.5%，是推動工業(yè)增長的重要引擎。目前全省累計有14個項目獲得國家智能制造專項支持，數(shù)量及資金總量均居全國前列。
無獨有偶，浙江經(jīng)濟也開始從要素驅動、投資驅動轉向創(chuàng)新驅動，以先進制造業(yè)為主體的工業(yè)經(jīng)濟占據(jù)浙江經(jīng)濟的主導地位。浙江省工業(yè)經(jīng)濟和信息化研究院院長蘭建平在接受《中國企業(yè)報》記者采訪時表示，2017年15月，在規(guī)模以上工業(yè)制造業(yè)中，信息經(jīng)濟核心產(chǎn)業(yè)增加值同比增長13.7%，增速同比提高1.1個百分點，高新技術、裝備制造、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值增速均快于規(guī)模以上工業(yè)，對規(guī)模以上工業(yè)增長的貢獻率分別達54.4%、65.0%和35.6%。而被列入國家;三新統(tǒng)計的10種新產(chǎn)品產(chǎn)量中，新能源汽車、碳纖維增強復合材料、城市軌道車輛、智能手機、工業(yè)機器人、光纖等均保持快速增長。
以先進制造業(yè)為經(jīng)濟增長新引擎的廣東省也在蓬勃發(fā)展。珠江西岸是廣東裝備制造業(yè)的高度聚集區(qū)，擁有電器機械、海洋工程、通用航空、智能制造等一批競爭優(yōu)勢明顯、支撐帶動作用較強的主導產(chǎn)業(yè)。珠江西岸也成為國家首批;中國制造2025試點示范城市群。
智能制造是主攻方向
作為備受青睞的人工智能，中國已經(jīng)位于第一梯隊；從融資規(guī)模和新增企業(yè)數(shù)量上比較，中國排名在美國之后位居第二。我國在人工智能領域的國際科技論文發(fā)表量和發(fā)明專利授權量已居世界第二。據(jù)相關機構統(tǒng)計，排名前三的美、中、日擁有全球人工智能領域總體專利的73.85%。依托于龐大的網(wǎng)絡和用戶，國內擁有先進的語音、視覺、傳感等人工智能相關領域的技術優(yōu)勢。預計在2017年，人工智能的產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超150億元。(《2017中國人工智能產(chǎn)業(yè)報告》)
面對這些成績，中國人工智能學會副理事長、重慶郵電大學計算機學院院長王國胤提示，中國人工智能存在很多瓶頸問題，包括：人工智能原創(chuàng)性理論基礎不強，重大原創(chuàng)成果不足；在基礎理論、核心算法以及關鍵設備、高端芯片、重大產(chǎn)品與系統(tǒng)、基礎材料、元器件、軟件與接口等方面，與以美國為代表的人工智能發(fā)達國家相比還存在較大差距；人工智能產(chǎn)業(yè)結構布局還不完善；人工智能人才隊伍，特別是尖端人才不能滿足發(fā)展需求等。
一方面是大而不強，一方面卻引起了圍追堵截。
缺乏核心技術、產(chǎn)業(yè)鏈處于中低端，依然是制造大省不可回避的尷尬。山東省經(jīng)信委副主任李莎曾指出，山東制造業(yè)還存在對資源和能源依賴性較強，中高端產(chǎn)業(yè)占比較低等問題。
而深入解剖浙江制造業(yè)的構造，也不難發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)制造業(yè)占據(jù)浙江工業(yè)比重高達60%以上，強勢壓倒先進制造業(yè)比重。;目前，浙江制造業(yè)也面臨著產(chǎn)品偏中低端、附加值總體不夠高等問題。蘭建平表示，兩化融合是重要的升級手段，智能制造是主攻方向。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)效益不高的重要原因之一是生產(chǎn)方式的滯后。加快制造業(yè)與新一代信息技術融合是促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提質增效的主要手段，這也符合勞動力需求變化趨勢。
對此，蘭建平建議：一是要全面推廣;機器換人，加強企業(yè)自動化技術改造;二是要大力發(fā)展;互聯(lián)網(wǎng)+、;大數(shù)據(jù)+，推進企業(yè)上云，發(fā)展網(wǎng)絡協(xié)同制造、個性化定制、服務型制造等。
目前，浙江省機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平處于國內第一方陣，機器人應用系統(tǒng)集成水平全國領先，在役工業(yè)機器人達4.2萬臺，占全國的12%左右。蘭建平表示，近兩年浙江智能制造裝備及關鍵基礎零部件產(chǎn)業(yè)得到快速發(fā)展，智能化產(chǎn)品及應用層出不窮，新業(yè)態(tài)、新模式不斷涌現(xiàn)，成為推進制造業(yè)向智能化邁進的重要力量。此外，在增材制造領域，浙江省作為國內3D打印產(chǎn)業(yè)先行地區(qū)之一，涌現(xiàn)出先臨三維等一批代表性企業(yè)。
而山東省也搶抓工業(yè)4.0和;兩化融合的戰(zhàn)略機遇，率先在全國布局了機器人基地，并出臺相應產(chǎn)業(yè)政策，成立專項基金，每年劃撥上億元的資金用于高端人才引進和實驗室建設，助力其機器人產(chǎn)業(yè)迅速崛起。
截至目前，山東規(guī)模以上機器人企業(yè)已超過100家。未來，山東將建設涵蓋上游核心零部件、中游設備制造商、下游行業(yè)應用商在內的機器人全產(chǎn)業(yè)鏈條，預計到2020年，山東機器人產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將過百億。